KC57硬齒面減速機(jī)-灌裝機(jī)械減速機(jī)

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KC硬齒面減速機(jī)-紫光KC傘齒輪減速機(jī)——上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司出品，紫光KC傘齒輪減速機(jī)自進(jìn)入市場(chǎng)以來，受到了廣大客戶的支持和厚愛，KC斜齒輪-傘齒輪減機(jī)，型號(hào)如下：KC37,KC57,KC77,KC87,KC97,KC107,KC127,KC157,KC167,KC187。

臺(tái)州清華紫光減速機(jī)，臺(tái)州清華紫光電機(jī)，臺(tái)州清華機(jī)電，清華紫光電機(jī)，紫光減速機(jī)，RC系列紫光減速機(jī)，KC系列紫光減速機(jī)，F(xiàn)C系列紫光減速機(jī)，SC系列紫光減速機(jī)，產(chǎn)品齊全，質(zhì)量保證！

KC，KCA，KCAF，K系列硬齒面減速機(jī)產(chǎn)品特性

1.高度模塊化設(shè)計(jì)：可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接。
2.傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.使用壽命長(zhǎng)：在正確選型（包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)）和正常使用維護(hù)的條件下，減速機(jī)（除易損件外）的主要零部件壽命一般不低于25000小時(shí)。易損件包括潤滑油、油封以及軸承。
6.噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工，并通過組裝和測(cè)試，因而減速機(jī)噪聲較低。
7.效率高：?jiǎn)螜C(jī)型效率不低于95％。
8.可承受較大的徑向載荷。

產(chǎn)業(yè)定位
我們專注于機(jī)電行業(yè)，聚焦工業(yè)制造領(lǐng)域。產(chǎn)品只是公司發(fā)展的一個(gè)載體，我們將持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)需求，開拓值得開發(fā)的新興業(yè)務(wù)；新興業(yè)務(wù)的拓展應(yīng)該充分體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性、先進(jìn)性；在持續(xù)開拓新興業(yè)務(wù)的同時(shí)，啟動(dòng)老業(yè)務(wù)的主動(dòng)退出機(jī)制，以期將資源zui大限度集中在*產(chǎn)業(yè)上。
動(dòng)力傳動(dòng)事業(yè)部產(chǎn)品：（使用“紫光”商標(biāo)）
1．電機(jī)：通用電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)。
2．機(jī)械無級(jí)變速器：UD系列機(jī)械無級(jí)變速器。
3．蝸桿減速機(jī)：RW系列蝸桿減速機(jī)。
4．硬齒面齒輪減速機(jī)：R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機(jī)。
自動(dòng)化事業(yè)部產(chǎn)品：（使用“AUTOFAST”商標(biāo)）
1．自動(dòng)化倉庫系統(tǒng)：包括自動(dòng)化倉庫用堆垛機(jī)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉庫用工控電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造、自動(dòng)化倉庫管理理軟件WMS及設(shè)備配套接口程序ECS開發(fā)。
2．激光導(dǎo)引自動(dòng)小車（AGV）：包括激光制導(dǎo)無人搬運(yùn)小車、系統(tǒng)控制器、系統(tǒng)管理軟件。
3．工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線：各種自動(dòng)化裝配線、自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)床等等。
原景使命
以前瞻意識(shí)持續(xù)推動(dòng)優(yōu)化與創(chuàng)新，締造機(jī)電行業(yè)受尊重的和諧企業(yè)。
核心價(jià)值觀
責(zé)任：我們認(rèn)為先有責(zé)任而后才有權(quán)力，承擔(dān)責(zé)任既是一種資格也是一種榮譽(yù)；我們對(duì)員工負(fù)責(zé)，我們對(duì)客戶負(fù)責(zé)，我們對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。
創(chuàng)新：創(chuàng)新是推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的原動(dòng)力。創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)實(shí)力，創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)勇氣，創(chuàng)新體現(xiàn)企業(yè)道德。
共贏：我們的事業(yè)是在合作中推進(jìn)的，共贏是zui穩(wěn)定、、zui快樂的合作境界。
感恩：懂得感恩是一種品德，因?yàn)楦卸鞫删妥晕摇?br />服務(wù)理念
服務(wù)比產(chǎn)品的品質(zhì)和價(jià)格更重要，永遠(yuǎn)追求服務(wù)過程的和服務(wù)結(jié)果的滿意，是我們建立并維護(hù)長(zhǎng)期客戶關(guān)系的首要方式。
對(duì)服務(wù)我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務(wù)，贏天下”的服務(wù)理念，在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導(dǎo)全員服務(wù)意識(shí)。
客戶永遠(yuǎn)是對(duì)的，我們不是說服客戶而是幫助客戶，以客戶滿意度作為衡量服務(wù)質(zhì)量的*標(biāo)準(zhǔn)。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：RC47斜齒輪減速機(jī)R系列減速機(jī)--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW--外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98--為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.主要材料：--箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。表面噴涂--鋁合金：1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。

齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。

參見下面性能參數(shù)表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 產(chǎn)品特性

1.高度模塊化設(shè)計(jì)：可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接。

2.傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出極低的轉(zhuǎn)速。

3.安裝形式：安裝位置不受限制。

4.強(qiáng)度高、體積小：箱體采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。

5.使用壽命長(zhǎng)：在正確選型（包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)）和正常使用維護(hù)的條件下，減速機(jī)（除易損件外）的主要零部件壽命一般不低于25000小時(shí)。易損件包括潤滑油、油封以及軸承。

6.噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工，并通過組裝和測(cè)試，因而減速機(jī)噪聲較低。

7.效率高：?jiǎn)螜C(jī)型效率不低于95％。

8.可承受較大的徑向載荷。采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋

范圍廣,分配精細(xì)合理

--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW

--外形設(shè)計(jì)適合*的萬能安裝配置

--傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取

--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98

--為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至27000.

主要材料：

--箱體：鋁合金（機(jī)座07-27），鑄鐵（機(jī)座37-167）；

--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；

--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。

表面噴涂

--鋁合金：

1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；

2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；

--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。

效率

齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。

需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)*級(jí)的齒輪*浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。

中國.紫光機(jī)電制造有限公司創(chuàng)建于1997年9月，是一家致力于減速機(jī)、電機(jī)、剎車馬達(dá)及變速機(jī)的專業(yè)制造商。公司產(chǎn)品獲得了CCC產(chǎn)品認(rèn)證證書，銷售遍及全國各地，并出口歐美及東南亞市場(chǎng)，已經(jīng)獲得用戶的廣泛認(rèn)可。公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，聚集一批高素質(zhì)的設(shè)計(jì)和管理人才。同時(shí)在硬件設(shè)施方面，配備了加工中心、數(shù)控磨齒機(jī)、蝸桿磨床等精密加工設(shè)備，以及齒輪精密檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)格保證了產(chǎn)品品質(zhì)。 清華機(jī)電公司奉著*滿足，永求創(chuàng)新態(tài)度，不斷提升和改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，加大科技投入，降低生產(chǎn)成本，獲得社會(huì)的廣泛認(rèn)可，公司在2001年4月由法國科技質(zhì)量監(jiān)督評(píng)價(jià)委員會(huì)頒發(fā)《向歐盟市場(chǎng)推薦產(chǎn)品》證書；同年，由浙江省廣播電視廣告中心和浙江《名優(yōu)產(chǎn)品》宣傳辦公室聯(lián)合頒發(fā)《浙江名優(yōu)宣傳產(chǎn)品》證書，同年11月臺(tái)州清華機(jī)電制造有限公司被溫嶺市科委認(rèn)定為溫嶺市科技型企業(yè)。2001年公司取得中國國家外經(jīng)貿(mào)部頒發(fā)的進(jìn)出口資格證書。2003年1月公司順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。2003年六月被臺(tái)州科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)認(rèn)定為科學(xué)進(jìn)步企業(yè)。2003年10月臺(tái)州清華機(jī)電制造有限公司成為中國通用機(jī)械減變速機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位。 今后臺(tái)州清華企業(yè)將堅(jiān)持“持續(xù)進(jìn)步、不斷創(chuàng)新、永續(xù)經(jīng)營”的方針，力爭(zhēng)以*的產(chǎn)品和服務(wù)貢獻(xiàn)于社會(huì)。

硬齒面減速馬達(dá)、蝸桿減速器、剎車馬達(dá)、變速電機(jī)等產(chǎn)品的專業(yè)制造商。公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，聚集一批高素質(zhì)的設(shè)計(jì)和管理人才。產(chǎn)品銷售遍及中國所有地區(qū)，并出口歐美、中東及東南亞市場(chǎng)。近年來公司一直以60％以上的銷售額增長(zhǎng)率，位居同行成長(zhǎng)性企業(yè)的前列。
特點(diǎn)：--從0.025KW-7.5KW的功率等級(jí)范圍,9種機(jī)座規(guī)格.
--接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn).
--增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.
--精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡、.
--提供B級(jí)、F級(jí)絕緣等級(jí)制造.
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí),密封性能可靠安全.
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):
--電機(jī)功率等級(jí)及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7
--外殼防護(hù)等級(jí):GB4942.1-85;IEC34-5
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6
外殼防護(hù)等級(jí)：
電機(jī)的外殼防護(hù)等級(jí)表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力:
（1）防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力
（2）防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力
本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃?dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.

KC57硬齒面減速機(jī)-紫光KC傘齒輪減速機(jī)

K減速機(jī)螺旋錐齒輪減速機(jī) 減速機(jī) 部分型號(hào):

K37、K47、K57、K67、K77、K87、K97、K107、K127、K157、K167、K187
KA37、KA47、KA57、KA67、KA77、KA87、KA97、KA107、KA127、KA157、KA167、KA187
KF37、KF47、KF57、KF67、KF77、KF87、KF97、KF107、KF127、KF157、KF167、KF187
KAF37、KAF47、KAF57、KAF67、KAF77、KAF87、KAF97、KAF107、KAF127、KAF157、KAF167、KAF187
KAZ37、KAZ47、KAZ57、KAZ67、KAZ77、KAZ87、KAZ97、KAZ107、KAZ127、KAZ157、KAZ167、KAZ187
KAT37、KAT47、KAT57、KAT67、KAT77、KAT87、KAT97、KAT107、KAT127、KAT157、KAT167、KAT187
KAB37、KAB47、KAB57、KAB67、KAB77、KAB87、KAB97、KAB107、KAB127、KAB157、KAB167、KAB187 KAFS37、KAFS47、KAFS57、KAFS67、KAFS77、KAFS87、KAFS97、KAFS107、

性能特點(diǎn)：
1. K系列減速機(jī)垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長(zhǎng)。
2. 安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3. 輸入方式：電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。
4. 輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出，平均效率為94%。
5. 和R系列組合能得到更大的速比。
技術(shù)參數(shù)：
速比范圍：基本型5.36～197.37，K/R系列組合型可達(dá)到32625
扭矩范圍：200～50000 Nm 
功率范圍：0.18～200 kW
型號(hào)標(biāo)記：

基本型號(hào)： K37 K47K57 K67 K77 K87 K97 K107 K127 K157 K167 K187
KF37 KF47 KF57 KF67 KF77 KF87 KF97 KF107 KF127 KF157
KA37 KA47 KA57 KA67 KA77 KA87 KA97 KA107 KA127 KA157 KA167 KA187 
KAF37 KAF47 KAF57 KAF67 KAF77 KAF87 KAF97 KAF107 KAF127 KAF157 
KAT37 KAT47 KAT57 KAT67 KAT77 KAT87 KAT97 KAT107 KAT127 KAT157 
KAZ37 KAZ47 KAZ57 KAZ67 KAZ77 KAZ87 KAZ97 KAZ107 KAZ127 KAZ157 
KAB37 KAB47 KAB57 KAB67 KAB77 KAB87 KAB97 KAB107 KAB127 KAB157

1、上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司: 楊奇 K系列減速機(jī)選型指南

性能特性

R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪-蝸輪減速機(jī)，Z系列螺旋錐齒輪 
減速機(jī)，具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。 
在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。 
R、K、F、S四大系列減速機(jī)采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大量減少了零部件種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。 
傳動(dòng)效率高、耗能低、性能*。 
帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長(zhǎng)。

選型方法

在按選型參數(shù)表選擇機(jī)型號(hào)前，須先根據(jù)(圖1)了解承載特性和工作情況。 
R、K、F、S系列選型：根據(jù)每天的工作時(shí)間，每小時(shí)起動(dòng)次數(shù)按(圖1)確定合適的工作系數(shù)fB使選型表中的使用系數(shù)fB>工作系數(shù)fBn，否則機(jī)器無法保持正常的工作壽命。 
S系列選型：總工作系數(shù)f∑取決于每天工作時(shí)間，每小時(shí)起動(dòng)次數(shù)的工作系數(shù)fBn(圖1)和環(huán)境溫度變化的工作系數(shù)fB1(圖2)，其關(guān)系為f∑ =fBn × fB1使選型表中的使用系數(shù)fB>f∑。 
根據(jù)選擇的機(jī)型號(hào)、負(fù)載轉(zhuǎn)矩、傳動(dòng)比、輸出轉(zhuǎn)速確定所需的電機(jī)規(guī)格。 
K系列和T系列螺旋錐齒輪減速機(jī)如果只承受單向載荷則注明旋轉(zhuǎn)方向(從輸出端方向看)，這樣有利于改善螺旋錐齒輪的受力狀況。 
我公司可承接特殊規(guī)格產(chǎn)品的訂貨，并可為客戶提供設(shè)計(jì)服務(wù)。 

產(chǎn)品特性
1.高度模塊化設(shè)計(jì)：可以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入。同種機(jī)型可配用多種功率的電動(dòng)機(jī)。容易實(shí)現(xiàn)各機(jī)型間組合聯(lián)接。
2.傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
3.安裝形式：安裝位置不受限制。
4.強(qiáng)度高、體積?。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
5.使用壽命長(zhǎng)：在正確選型(包括選用適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù))和正常使用維護(hù)的條件下，減速機(jī)(除易損件外)的主要零部件壽命一般不低于20000小時(shí)。易損件包括潤滑油、油封以及軸承。
6.噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過精密加工，并通過組裝和測(cè)試，因而減速機(jī)噪聲較低。
7.效率高：?jiǎn)螜C(jī)型效率不低于95％。
8.可承受較大的徑向載荷。
9.可承受不大于徑向力15％的軸向載荷
模塊式減速器的特點(diǎn)
模塊式減速器繼續(xù)采用滲碳淬火磨齒硬齒面齒輪技術(shù)，保留了ZBJ19004高承載能力等優(yōu)點(diǎn)外，減速機(jī)還具有以下特點(diǎn)：
(1)采用模塊化設(shè)計(jì)
模塊化設(shè)計(jì)是系列優(yōu)化的重要組成部分。要實(shí)現(xiàn)積木式組合設(shè)計(jì)，必須采用優(yōu)先數(shù)。系列的主要參數(shù)如中心距、公稱傳動(dòng)比、中心高等都以R20優(yōu)先數(shù)為基礎(chǔ)，但對(duì)于大規(guī)格中心距增加R40優(yōu)先數(shù)。
采用優(yōu)先數(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)為：
可滿足減速器的總傳動(dòng)比等于各級(jí)傳動(dòng)比乘積的條件，實(shí)現(xiàn)使齒輪在跨系列互換的條件下進(jìn)行各級(jí)等強(qiáng)度優(yōu)化。
便于積木式組合設(shè)計(jì)，末級(jí)中心距決定了減速器的寬窄和承載能力的大小，結(jié)構(gòu)上以末級(jí)為基礎(chǔ)往前組合。因此凡中心距相同部分的結(jié)構(gòu)，外型安裝尺寸可以*相同，可以用組合模造型，零件可以互換通用。
這樣使零件的尺寸規(guī)格簡(jiǎn)化統(tǒng)一，大大減少系列內(nèi)零件和毛坯的數(shù)量。
采用模塊化設(shè)計(jì)，機(jī)體、機(jī)蓋通用性，齒輪、軸齒輪、軸等互換性zui大，零件數(shù)量zui少，使減速器生產(chǎn)周期縮短、庫存減少，供貨周期縮短。
模塊式減速器機(jī)體、機(jī)蓋通用說明見圖4。

另外由于采用CAD技術(shù)，模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了從系列型譜到施工圖設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)程序模塊化設(shè)計(jì)和管理。
（2）優(yōu)化設(shè)計(jì)
齒輪優(yōu)化分單級(jí)齒輪優(yōu)化確定單級(jí)齒輪參數(shù)和級(jí)間等強(qiáng)度優(yōu)化確定多級(jí)傳動(dòng)比分配。單級(jí)齒輪的優(yōu)化目標(biāo)為：a.接觸和彎曲應(yīng)力zui低且接近相等；b.兩齒輪齒根滑動(dòng)系數(shù)zui低且接近相等。多級(jí)優(yōu)化目標(biāo)為各級(jí)等強(qiáng)度。
（3）減速器的公稱機(jī)械功率比ZBJ19004減速器平均提高15％。
新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高減速器熱功率
硬齒面減速器其承載能力主要受到其熱功率的限制，新型減速器由于采用方型箱體及二級(jí)減速器借用三級(jí)的機(jī)體，單機(jī)減速器的機(jī)體比原機(jī)體寬，同等規(guī)格時(shí)熱功率比ZBJ19004可平均提高20％。
系列規(guī)格型譜排列更加合理
ZBJ19004減速器規(guī)格（未級(jí)中心距）是按R20優(yōu)先數(shù)系排列，在小規(guī)格時(shí)密集，而在較大規(guī)格（≥400）時(shí)，規(guī)格排列較疏，每個(gè)規(guī)格間承載能力跨擋大，用戶選用時(shí)往往只能向上靠，造成用戶成本增加。
(6)選用更加合理
選用增加了齒輪材料系數(shù),對(duì)含Ni鋼和非含Ni鋼加以區(qū)別,使選用更加合理。
模塊式減速器與國外公司同類產(chǎn)品同步，達(dá)到當(dāng)代先進(jìn)水平。
R系列模塊化減速器系列簡(jiǎn)介（上海梁瑾）
1、減速器系列型譜
減速器系列分為二大類:圓柱齒輪減速器和圓錐、圓柱齒輪減速器；均為臥式安裝。
圓柱齒輪減速器有：P2（二級(jí)）、P3（三級(jí)）、P4（四級(jí)）四個(gè)系列；
圓錐、圓柱齒輪減速器有： R2（二級(jí)）、R3（三級(jí)）、R4（四級(jí)）四個(gè)系列。
2．模塊式減速器的特點(diǎn)
PR模塊式減速器采用滲碳淬火磨齒硬齒面齒輪技術(shù)，具有以下特點(diǎn)：
*的機(jī)械承載能力（高于FLENDER）
*的精度要求（齒輪精度高于GB5級(jí)）